成渝高铁要挑速?详细标准未确定 检测车辆已抵重庆

  原标题:成渝高铁要挑速了?详细标准还未最后确定 检测车辆已抵达重庆

 △@白日梦想家believer 微博截图 △@白日梦想家believer 微博截图

  “成渝高铁挑质改造工程联调联试做事最先了,由 CRH380AJ—0201担当试验车。”

  近日,一个关于成渝高铁挑质改造的帖子在网上炎传,引首了不幼的关注。连日来,关于成渝高铁挑速的消息习以为常。那么,网传消息是否属实?现在车体在那里?是否意味着成渝高铁挑速在即呢?

  为此,上游音信·重庆晨报记者进走了一番打探。

 △“黄大夫”。@白日梦想家believer 微博图 △“黄大夫”。@白日梦想家believer 微博图

  成渝高铁挑质改造在网上引发炎议

  “这是为挑速350做准备吗”、“要调试多久呢?”……这条关于成渝高铁挑质改造帖子发布后,在各个火车地铁论坛引发了炎议。

  随后,记者找到了原帖,发布此帖的网友叫@白日梦想家believer,10月15日,他在大香蕉伊人俺来也微博发布了“成渝高铁挑质改造工程联调联试做事今晚正式拉开帷幕,由 CRH380AJ—0201担当试验车”的消息,并附上了多张照片。

  记者仔细到,他发布的图片中有两列车体,一列是“祥和号”CRH380AJ—0201,车身两侧喷涂有“祥和号”和“高速综相符检测列车”字样。该车外面酷似子弹头,与CRH380A型动车外形基原形通。记者晓畅到,CRH380AJ高速检测车是吾国现在最先辈的检测车,别离以 0201、0202、0203命名。这列高速检测车内部装备了轨道高矮变位和车辆波动测定装配、线路状态监视装配、数据处理装配等多栽检测仪器,特意用于检测轨道、接触网等线路设施,就像是给线路设施体检的大夫,再添上车体为黄色,于是被行家称为“黄大夫”。

  此前,该类型动车组曾在贵广、沪昆等西南地区高铁线路上,用于调试线路行使,其中在贵广高铁,别离实走180、200、210、220、230、240、250、260、270、275公里每幼时共10个速度级别的逐级挑速试验,每个速度级别都要对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声波动、声屏障、综相符接地等10多个项现在开展周详、准确的测试。

△中兴号CR400AF型电力动车组。@白日梦想家believer 微博图△中兴号CR400AF型电力动车组。@白日梦想家believer 微博图

  而另一列车体,则是中兴号CR400AF型电力动车组,银色底色搭配侧窗前线及下方红色线条的涂装,该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/幼时。

  两列车停泊在重庆西动车所

  这两列车体现在在那里,是否已经到了重庆?近几日,上游音信·重庆晨报记者通过多方打探获悉,“祥和号”CRH380AJ—0201和“中兴号”CR400AF实在已经到达重庆,现在停泊在重庆西动车所,此次来重庆,就是为了成渝高铁挑质改造做有关检测做事。

  近来,关于“成渝高铁何时挑速”、“是否按350公里/时标准挑速”等话题习以为常。现在,这两列车体的到来,是否意味着成渝高铁挑速在即?到底遵命什么标准挑速?上游音信·重庆晨报记者发现,关于成渝高铁挑质改造的有关做事,各个单位不息在推进。

  今年6月10日,重庆交通开投集团赴蓉,别离与中国铁路成都局集团有限公司、四川省铁路产业投资集团和成都交子金控集团积极对接。并外示成渝客专成都东站至沙坪坝站段将遵命350公里/幼时标准达标挑速。现在项现在已完善可研,正待有关部分批复。

  10月15日,四川省发展改革委发布消息,截至9月终,今年推出的31个、总投资5563亿元共同实走壮大项现在已相继开工建设20个、累计完善投资260亿元。其中, 高铁项现在中成渝客专挑质改造项现在已开工建设,正在开展站房、信号等改造施工。

  记者从有关知恋人士处晓畅到,现在成渝高铁挑质改造工程联调联试做事正在稳步推进,但详细挑速标准还未最后确定,倘若有进一步的消息,会及时向公多发布。

  @白日梦想家believer微博图  @白日梦想家believer微博图

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  异日成渝地区将形成高铁双通道

  现在,连接成渝间的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁。上世纪50年代建成的成渝铁路,主要技术标准为客货共线、时速80公里;成遂渝铁路建成于2006年,主要技术标准为客货共线、时速200公里;成渝高铁建成于2015年,主要技术标准为时速300公里高速铁路。

  上游音信·重庆晨报记者查询铁路12306发现,现在每天去返成渝间高铁的动车组列车达70余对,节伪日更多。现在耗时最短的全程需1幼时13分;耗时2幼时以上的少于20对,大片面车次耗时都在2幼时以内。

  遵命规划,成渝中线高铁今年将启动建设,这也是成渝两地之间的第4条铁路通道,设计时速为350公里。成渝高铁的挑质改造及成渝中线高铁建设,将形成成渝地区高铁双通道,大大缩幼成渝间的时空距离,助推成渝地区双城经济圈发展。同时将进一步升迁成渝地区与华中、华东地区间的便捷交流,完善西南地区高速铁路网。

义务编辑:贾楠 SN245

posted on 2020-10-25  admin  阅读量:

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